Et pendant ce temps-là, les travaux continuent

La gare internationale emballée par Christo ?

Non, seconde phase des travaux de réhabilitation !

Coiffée de son imposant chapiteau d'échafaudages, l'aile sud, réduite depuis ce printemps à une immense coque vide, s'apprête à subir son changement de couverture. De ce nouveau cocon naîtra un nouveau Canfranc d'ici 2008.

Durée de la seconde phase : douze mois.

S'il faut se réjouir des moyens mobilisés pour cette résurrection, le respect de l'architecture originelle a fait les frais de l'avidité des promoteurs.

Plans à l'appui, la future gare sans train recevra un étage supplémentaire hérisé d'ignobles verrues métalliques.

Ou comment défigurer un mythe...